0 22 810 00 42 / 0 801 000 942
Dla mieszkańców naszego kraju Morze Bałtyckie jest najbardziej naturalnym akwenem do uprawiania żeglarstwa morskiego. Ogromna rzesza amatorów tego sportu pierwsze rejsy morskie odbywała właśnie na Bałtyku. Ale nie tylko jego bliskość jest przyczyną dużej popularności jaką cieszy się Morze Śródziemne Północnej Europy, jak je niektórzy nazywają. Morze Bałtyckie oferuje ogromne możliwości nauki żeglarstwa przez duże „Ż”, fascynujące turystycznie zakątki oraz wbrew obiegowym opiniom dobrą pogodę w sezonie żeglarskim.
Na początek warto przypomnieć garść faktów. Bałtyk jest morzem bardzo młodym, utworzonym zaledwie 12.000 lat temu. Działalność lodowców raz odgradzała je od oceanu zamieniając w olbrzymie jezioro, aby po jakimś czasie utworzyć wąskie połączenie i ponownie awansować je do rangi morza.
Bałtyk jest morzem niewielkim (415 tys. km2), płytkim (średnia głębokość 52 m) i mało słonym (7,5 promila). Nad jego brzegami leży dziewięć państw z czego osiem należy do Unii Europejskiej. Niestety na razie nie powoduje to ujednolicenia walut i płynąć w rejs po Bałtyku z zamiarem odwiedzenia wszystkich Państw, trzeba mieć w portfelu osiem różnych walut: złotówki w Polsce, Euro w Niemczech i Finlandii, korony szwedzkie w Szwecji, korony duńskie w Danii, Lity na Litwie, Łaty na Łotwie, korony estońskie w Estonii i ruble w Rosji. Znacznie lepiej jest z przekraczaniem granic. Oprócz Federacji Rosyjskiej wszystkie państwa należą do Strefy Schengen, co pozwala żeglować bez odpraw granicznych i wyłącznie z dowodem osobistym.
Morze Bałtyckie podzielone zostało na kilka obszarów: Skagerrak, Kattegat, Morze Bełtów, Bałtyk Właściwy, Zatokę Botnicką i Zatokę Fińską. Z powierzchni morza wyłaniają się duże wyspy, żeby wspomnieć te najbardziej znane: Bornholm, Gotlandia, Olandia, Rugia, Zelandia jak i archipelagi złożone z tysięcy małych i większych wysepek: archipelag alandzki i sztokholmski.
Wiele osób planujących czarter jachtu na Bałtyku obawia się złej pogody, sztormów i wielkich fal. Zupełnie niesłusznie! Warunki klimatyczne i hydrologiczne są całkiem łaskawe dla żeglarzy pływających w sezonie, czyli od połowy kwietnia do połowy października. Okres prawdziwych sztormów, które trwają nieprzerwanie przez kilka dni kończy się w marcu a zaczyna pod koniec października. W sezonie żeglarskim zdecydowanie przeważają wiatry o sile do 7 stopni w skali Beauforta, czyli najlepsze do pływania. Wiatry sztormowe, powyżej 8 stopni stanowią maksymalnie do 3%. Czyli zdarzają się rzadko i trwają nie dłużej niż dobę. Dokładne i często odbierane prognozy pogody najczęściej zabezpieczają załogę, przed dostaniem się w sztormową pogodę. Choć i to oczywiście może się zdarzyć.
Wiosną przeważają wiatry z kierunków wschodnich i północno-wschodnich, latem spotykamy najczęściej południowo-zachodnie i północno-zachodnie a jesienią wieje z północnego-zachodu.
Wiatr na morzu powoduje powstawanie fal. Te na Bałtyku są stosunkowo krótkie i strome a ich wysokość najczęściej nie odpowiada tej z „morskich opowieści”. Najczęściej spotykamy fale do 2 metrów wysokości i o okresie od 7 do 17 sekund. W trakcie silnego i utrzymującego się przez dłuższy czas wiatru fale mogą rozbudować się do wysokości 3-5 metrów.
Ze względu na swoje położenie geograficzne, Morze Bałtyckie nie jest bardzo ciepłe. Jednakże w ścisłym sezonie czerwiec – sierpień temperatura powietrza zapewnia bardzo przyjemną żeglugę, zarówno w dzień jak i w nocy. Planując czarter na Bałtyku w kwietniu czy maju trzeba jednak zabrać ze sobą dodatkowy komplet ciepłej odzieży, czapkę i rękawiczki.
Podsumowując. Trzeba stwierdzić, że Morze Bałtyckie jest doskonałym miejscem na rejs morski dla żeglarzy, którzy oprócz przyjemnego spędzenia czasu na pokładzie jachtu chcą również poczuć w żyłach nieco adrenaliny i podnieść swoje umiejętności żeglarskie.
