0 22 810 00 42 / 0 801 000 942
| Symbol | 05 A |
| Termin | 10.11.2010 - 30.11.2010 |
| Trasa | Ushuaia - Falklandy - Ushuaia |
| Jacht | Bavaria - Testowy |
| Rodzaj rejsu | wyprawa żeglarska na trudnym akwenie |
| Wyżywienie | pełne, posiłki przygotowuje załoga |
| Transport | Dojazd własny |
| Cena | 8 400 PLN |
| Miejsca |
Rezerwuj
|
Ushuaia - Falklandy - Ushuaia
Kolejny etapem z dużą dawką oceanicznej żeglugi. Do przepłynięcia jest około 1000 Mm. Celem wyprawy jest dopłynięcie do Falklandów (Malwiny).
Falklandy to archipelag wysp u wybrzeży Argentyny. W jego skład wchodzą dwie główne wyspy Wschodnia i Zachodnia oraz ponad 700 mniejszych wysepek. Od czasu skolonizowania w połowie XVII wieku były przedmiotem sporu pomiędzy Wielka Brytania i Hiszpania, a później Argentyna i Wielka Brytania. Brytyjczycy potwierdzili swoje roszczenia do wysp osadzając w 1833 roku garnizon marynarki wojennej. Taki stan utrzymywał sie do kwietnia 1982 roku, gdy wyspy zaatakowały wojska argentyńskie. Siedem tygodni później wylądowały brytyjskie oddziały i zmusiły Argentyńczyków do kapitulacji, co przypieczętowało przynależność do Korony. Na wyspach oficjalną walutą jest funt brytyjski i obowiązuje ruch lewostronny. Dla Argentyńczyków to jednak cały czas Malviny – zawsze argentyńskie.
W 2007 roku – w 25 rocznice walk, Argentyna wystąpiła ponownie z propozycja negocjacji statusu Falklandów. Dzisiaj na wyspach żyje ok. 3500 mieszkańców, dwa razy tyle owiec i spore kolonie pingwinów. Można się tutaj dostać argentyńskimi liniami lotniczymi z Buenos Aires. O wojnie sprzed ćwierć wieku przypominają zasieki oraz pola minowe. Sporo też pozostałości po czasach, gdy wyspy były centrum rybołówstwa. Głównym ośrodkiem i zarazem stolica jest Stanley. Podstawowym źródłem dochodów miejscowej ludności są wypas owiec i rybołówstwo, a ostatnio rosnące wpływy z turystyki. Turyści mogą poza obserwacja dzikiej przyrody, naocznie przekonać się o historii tych wysp. Można przespacerować się wzdłuż zasieków otaczających pola minowe i zrobić fotografie na tle znaku ostrzegającego przed niewybuchami. Atrakcja są też zatopione wraki statków, stare chaty pierwszych osadników oraz muzea: Falklandów oraz Georgii Południowej.
Trasa rejsu i kolejność odwiedzanych miejsc zależeć będzie od warunków atmosferycznych. Ostateczną decyzję o przebiegu rejsu podejmuje kapitan.
Jacht: Bavaria - Testowy
Rok produkcji: 1984
Długość: 10.00 m
Szerokość: 4.00 m
Zanurzenie: 2.00 m
Powierzchnia żagli: 100 m2
Opis:
Jachty typu Gib Sea to bardzo popularne jednostki ze znanej i cenionej francuskiej stoczni. Model Gib Sea 442 jest wyjątkowo udaną konstrukcją doskonale sprawdzająca się nawet w trudnych bałtyckich warunkach.
Bezpieczeństwo i doskonałe właściwości nautyczne zapewnia bardzo wytrzymały kadłub z grubego laminatu z dużym balastem, mocny i prosty takielunek, duża powierzchnia żagli i niezawodny silnik.
Żagle:
Jachty typu Gib Sea to bardzo popularne jednostki ze znanej i cenionej francuskiej stoczni. Model Gib Sea 442 jest wyjątkowo udaną konstrukcją doskonale sprawdzająca się nawet w trudnych bałtyckich warunkach.
Silnik:
Jachty typu Gib Sea to bardzo popularne jednostki ze znanej i cenionej francuskiej stoczni. Model Gib Sea 442 jest wyjątkowo udaną konstrukcją doskonale sprawdzająca się nawet w trudnych bałtyckich warunkach.
Bezpieczeństwo i doskonałe właściwości nautyczne zapewnia bardzo wytrzymały kadłub z grubego laminatu z dużym balastem, mocny i prosty takielunek, duża powierzchnia żagli i niezawodny silnik.
Wyposażenie:
trehtreh
Wnętrze:
trehrewt
Filmy Bavaria - Testowy:
Cena: 8 400 PLN
Cena brutto w PLN zawiera: miejsce na jachcie, prowadzenie jachtu przez uprawnionego kapitana, produkty na pełne i smaczne wyżywienie, opłaty portowe, paliwo, gaz, wodę pitną, ubezpieczenie jachtu.
Cena nie zawiera: transportu i transferów, indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW; pościeli i ręczników; sprzątania jachtu po rejsie; opłat paszportowych, wycieczek.
Zaliczka: 34% płatne przy podpisaniu umowy. I rata: 33% w połowie okresu między zgłoszeniem a rozpoczęciem rejsu. II rata: 33% na 30 dni przed rejsem.
Stosujemy jasne zasady! Podajemy pełne i ostateczne koszty udziału w rejsie. Nie stosujemy składek, zrzutek do kasy jachtowej, kaucji, dopłat itp. Gwarantujemy niezmienną cenę!
Ubezpieczenia - Polisy TRAMP firmy Allianz
Pakiet Obligatoryjny - koszt ubezpiecznia: 92 PLN
Stawki: KLiA: 10 000 €, NNW: 2 500 €Pakiet Silver - koszt ubezpiecznia: 194 PLN
Stawki: KLiA: 25 000 €, NNW: 2 500 €, OC/O: 25 000 €, OC/R: 2 500 €Pakiet Gold - koszt ubezpiecznia: 299 PLN
Stawki: KLiA: 35 000 €, NNW: 3 500 €, OC/O: 35 000 €, OC/R: 3 500 €, BP: 350 €Pakiet Platinium - koszt ubezpiecznia: 399 PLN
Stawki: KLiA: 50 000 €, NNW: 5 000 €, OC/O: 50 000 €, OC/R: 5 000 €, BP: 500 €KLiA: koszty leczenia za granicą i pomoc w podróży; NNW: następstwa nieszczęśliwych wypadków; OC/O: odpowiedzialność cywilna za szkody wyrządzone na innych osobach; OC/R: odpowiedzialność cywilna za szkody wyrządzone na mieniu osób trzecich; BP: bagaż podróżny
Typ rejsu: wyprawa żeglarska na trudnym akwenie
Rejs ma charakter wyprawy żeglarskiej na umiarkowanie trudnym akwenie. Od Uczestników nie jest wymagane doświadczenie żeglarskie i staż morski, choć jest on mile widziany.
Wyżywienie: pełne, posiłki przygotowuje załoga
W cenie rejsu zawarte są produkty żywnościowe pozwalające załodze na przygotowanie czterech pełnowartościowych i urozmaiconych posiłków. Z produktów dostarczonych przez organizatora w pierwszym dniu rejsu załoga podzielona na wachty kambuzowe przygotowuje posiłki we własnym zakresie.
Transport: Dojazd własny
Przelot do i z Ushuai oraz transfery lotnisko-jacht nie są wliczonę w cenę rejsu i Uczestnicy organizują je we własnym zakresie.
