22 810 00 42
| Symbol | 02 GT |
| Termin | 05.05.2012 - 12.05.2012 |
| Trasa | Zadar - Dugi Otok - Sibenik - Krka - Primosten - Trogir |
| Jacht | Bavaria 36 (2004) - s/y GT |
| Rodzaj rejsu | turystyczny z możliwością szkolenia i zdobycia stażu |
| Szkolenie | ISSA Qualified Crew |
| Staż | staż morski na stopnie PZŻ, 40-80 godzin |
| Wyżywienie | brak, wyżywienie własne |
| Transport | dojazd własny lub autokar |
| Cena | 1 195 PLN |
| Miejsca | TAK Rezerwuj |
Zadar - Dugi Otok - Sibenik - Krka - Primosten - Trogir
Wybrzeże Chorwacji nie bez powodu nazywane jest żeglarskim Eldorado. Tysiące wysp i wysepek, zatok i zatoczek, cieśnin, kanałów i raf wyzwala w każdym żeglarzu gorączkę odkrywcy. Krystalicznie czysta woda i turkusowe zatoki – o tym marzy każdy siedząc za biurkiem. A chorwacka część Adriatyku ma najczystszą wodę na całym północnym Morzu Śródziemnym.
Śródziemnomorskie słońce i wysokie temperatury pozwalają na pływanie od wczesnej wiosny do późnej jesieni. Kryształowo czysta, ciepła i błękitna woda zachęca do częstych kąpieli w zatoczkach. Przewidywalne wiatry i osłonięte od fal morze zapewniają przyjemną i spokojną żeglugę. Mnogość marin, portów, zatok i kotwicowisk daje ogromną swobodę w wyborze trasy rejsu i pozwala żeglować od portu do portu, od wyspy do wyspy jedynie w dzień.
Nie do przecenienia jest również powalająca śródziemnomorska kuchnia, której koniecznie trzeba skosztować w lokalnych tawernach. Grillowane ryby i owoce morza złowione kilka godzin wcześniej, tradycyjna zupa rybna Brudet, niezwykłe Brodetto przygotowane z ryb, cebuli, pomidorów, marchwi i wina smakują zupełnie wyjątkowo w knajpce tuż nad brzegiem morza. Tradycyjna muzyka na żywo i domowe wino sprawiają, że wakacje zostają na długo w pamięci.
To niezwykłe, że tak fascynujące miejsce na wymarzone żeglarskie wakacje z rodziną i przyjaciółmi znajduje się tak niedaleko nas!
W trakcie tego rejsu możemy odwiedzić następujące miejsca:
Zadar
W chorwackich folderach turystycznych stawiany bywa na równi z Dubrownikiem oraz Wenecją. Spacer po znajdującym się na półwyspie, otoczonym grubymi murami, starym mieście pozwoli Wam poczuć się jak za czasów cesarstwa rzymskiego. Nie zapomnijcie zobaczyć organów morskich oraz spróbować słynnego wiśniowego likieru Maraschino.
Wyspa Dugi Otok
Hitem tej wyspy jest zatoka Telašćica, objęta ochroną jako rezerwat przyrody i uważana za jedną z najpiękniejszych na Adriatyku. Osobliwością wyspy jest słone jezioro Mir, połączone z morzem podziemnymi kanałami. W jego okolicy zobaczycie także jeden z najwyższych na Adriatyku, wysoki na 166 metrów klif.
Sibenik
Miasto, któremu wspaniale udaje się połączyć chwalebną przeszłość i piękno przyrody. Zwiedzając Sibenik napewno zachwyci Was słynna katedra św. Jakuba – najważniejszy zabytek renesansu w Chorwacji. Miasto zostało wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa Kulturalnego i Przyrodniczego UNESCO.
Wodospady na rzece Krka
Położone są nad malowniczą rzeką Krka, która przebijając się do morza tworzy liczne jeziora i wodospady. Pomiędzy wodospadami, rwącymi bystrzami i odnogami rzeki biegną ścieżki i kładki dla zwiedzających. Wspaniałe widoki z wycieczki pozostaną Wam na długo w pamięci.
Primošten
Przepiękne miasteczko o zniewalającym uroku, położone miedzy Šibenikiem a Splitem. Powstało na wysepce, którą z lądem łączy most. Tutejsza plaża - Raduca jest uznawana za jedną z 10 najpiękniejszych plaż w Chorwacji.
Trogir
Trogir wpisany jest na listę UNESCO jako szczyt kunsztu kamieniarskiego. Średniowieczne Stare Miasto leży na malej wysepce i połączone jest mostem ze stałym lądem - wygląda jak zamek na wodzie. Najciekawsze zabytki to wenecka katedra św. Lovro, renesansowa kaplica św. Iwana oraz ratusz.
Jacht: Bavaria 36 (2004) - s/y GT
Rok produkcji: 2004
Długość: 11.40 m
Szerokość: 3.60 m
Zanurzenie: 1.60 m
Powierzchnia żagli: 63 m2
Opis:
Bavaria 36 to chyba najbardziej popularna jednostka 3-kabinowa. Dzięki dobrym właściwościom nautycznym, przemyślanym i funkcjonalnym rozwiązaniom pod pokładem, obszernemu wnętrzu i wygodzie żeglowania jachty te zyskały wielką popularność. Można je spotkać niemalże w każdym porcie i w większości firm czarterowych.
Żagle:
Jacht wyposażony jest w komplet żagli. Genua rolowana jest na sztywnym sztagu a grot refowany jest tradycyjnie. System rolowania genuy pozwala bardzo szybko i prosto dostosowywać powierzchnię ożaglowania do aktualnych warunków pofgodowych bez konieczności wychodzenia na dziób.
Silnik:
Vovo-Penta o mocy 34 KM z mechaniczną przekładnią. Zbiornik paliwa o pojemności 110 l. Średnie zużycie paliwa około 2.2 litra na godzinę. Średnia prędkość około 4.0 - 4.5 węzła.
Wyposażenie:
Wyposażenie nawigacyjne: GPS, VHF, log, sonda, wiatromierz, aktualne mapy nawigacyjne, locje.
Wyposażenie bezpieczeństwa: ponton, pirotechnika, pławka dymna, kamizelki asekuracyjne.
Wyposażenie hotelowe: kuchenka gazowa z piekarnikiem, lodówka, toaleta, prysznic z ciepłą wodą, radio z CD.
Korzystanie z ciepej wody i lodówki możliwe jest w trakcie pracy silnika lub postoju jachtu w porcie.
Wnętrze:
Wnętrze jachtu jest obszerne i dobrze rozplanowane. Na rufie znajdują się dwie dwuopsobowe kabiny z podwójną koją. Na dziobie znajduje się obszerna kabina z podwójną koją. Bardzo przestronna i jasna mesa mieści dwie kanapy na których wygodnie usiądzie cała. Na lewej burcie znajduje się wygodny kambuz.
Duży i świetnie wyposażony kącik nawigacyjny oraz toaleta z prysznicem dopełniają obrazy wygodnego i komfortowego jachtu.
Cena: 1 195 PLN
Cena brutto w PLN zawiera: miejsce na jachcie, prowadzenie jachtu przez uprawnionego kapitana, podatek VAT, ubezpieczenie.
Cena nie zawiera: wyżywienia, paliwa, opłat portowych, opłaty klimatycznej, sprzątania końcowego, opłaty za transit log, opłaty za transport.
Zaliczka: 50% płatne przy podpisaniu umowy. Reszta: 50% na 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu.
Rabat: -3% przy płatności jednorazowej (tylko przy rezerwacji na więcej niż 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu). Dopłata: +3% przy płatności w trzech ratach.
Możliwość płatności online kartą lub e-przelewem.
Koszty związane z opłatami portowymi, paliwem, opłatą klimatyczną i wyżywieniem pokrywane są ze wspólnej kasy jachtu po około 100 EUR za osobę na tydzień. Skiper jest zwolniony z wpłat do wspólnej kasy jachtu. Sprzątanie końcowe: 10 EUR na osobę. Transit-log: 120 EUR do podziału na całą załogę.
W dniu rozpoczęcia rejsu zostanie pobrana kaucja zwrotna w wysokości 50 EUR od osoby. Kaucja zostanie zwrócona w całości w dniu wyokrętowania, jeżeli jacht i wyposażenie jachtu w dniu zakończenia rejsu będzie w stanie niepogorszonym i nie powstały na nim żadne straty. Osiągniecie niektórych planowanych portów może być utrudnione ze względów pogodowych, wymienione trasy są więc jedynie orientacyjne i mogą ulec zmianie w wyniku decyzji kapitana.
Ubezpieczenia - Polisy TRAMP firmy Allianz
Pakiet podstawowy wliczony w cenę - koszt ubezpieczenia: 0 PLN
Stawki: KLiA: 10 000 €, NNW: 2 500 €Pakiet Allianz Tramp SILVER - koszt ubezpieczenia: 48 PLN
Stawki: KLiA: 25 000 €, NNW: 2 500 €, OC/O: 25 000 €, OC/R: 2 500 €Pakiet Allianz Tramp GOLD - koszt ubezpieczenia: 80 PLN
Stawki: KLiA: 35 000 €, NNW: 3 500 €, OC/O: 35 000 €, OC/R: 3 500 €, BP: 350 €Pakiet Allianz Tramp PLATINIUM - koszt ubezpieczenia: 110 PLN
Stawki: KLiA: 50 000 €, NNW: 5 000 €, OC/O: 50 000 €, OC/R: 5 000 €, BP: 500 €KLiA: koszty leczenia za granicą i pomoc w podróży; NNW: następstwa nieszczęśliwych wypadków; OC/O: odpowiedzialność cywilna za szkody wyrządzone na innych osobach; OC/R: odpowiedzialność cywilna za szkody wyrządzone na mieniu osób trzecich; BP: bagaż podróżny
Typ rejsu: turystyczny z możliwością szkolenia i zdobycia stażu
Rejs ma charakter turystyczny i rekreacyjny. Żegluga odbywa się w porze dziennej. W nocy jacht cumuje w porcie lub stoi na kotwicowisku.
Uczestnicy rejsu są zobowiązani do pomocy kapitanowi przy manewrach portowych, sterowaniu i obsłudze żagli.
Osoby zainteresowane czynnym udziałem w żegludze mogą wziąć udział w szkoleniu żeglarskim i zdobyć staż morski.
Szkolenie: ISSA Qualified Crew
W trakcie rejsu, dla chętnych, kapitan prowadzi szkolenie żeglarskie i nawigacyjne.
Szkolenie rozpoczynamy jeszcze przed rejsem. Każdy Uczestnik otrzyma elektroniczną broszurę "Przygotowanie do rejsu morskiego". Znajduje się tam materiał teoretyczny, który należy opanować samodzielnie. W trakcie rejsu, przeprowadzona zostanie druga część szkolenia. Zainteresowane osoby będą uczestniczyć w zajęciach prowadzonych przez kapitana.
To doskonała okazja do zdobycia nowych wiadomości lub sprawdzenia posiadanej wiedzy w praktyce.
Każdy Uczestnik rejsu, który zakończy rejs z pozytywną opinią kapitana, może uzyskać certyfikat ISSA Poland Qualified Crew (Wykwalifikowany członek załogi jachtu morskiego).
Koszt wydania certyfikatu Qualified Crew to 150 PLN. Aby uzyskać certyfikat należy przesłać do naszego biura zdjęcie do dokumentów oraz opłatę w wysokości 150 PLN.
Staż: staż morski na stopnie PZŻ, 40-80 godzin
Rejs zalicza się do stażu morskiego wymaganego przez system szkolenia PZŻ od kandydatów na wyższe stopnie żeglarskie. W tym rejsie można wypływać od około 40 do 80 godzin stażowych. Po rejsie każdy Uczestnik otrzymuje Opinię z Rejsu Morskiego akceptowaną przez PZŻ oraz wpis do książeczki żeglarskiej.
Wyżywienie: brak, wyżywienie własne
W cenę rejsu nie jest wliczony prowiant. Ze względów praktycznych proponujemy na początku rejsu zorganizowanie wspólnej kasy jachtowej, z której załoga będzie pokrywać koszty bieżących zakupów wyżywienia. Kapitan zwolniony jest ze składki do kasy jachtowej.
Transport: dojazd własny lub autokar
Dojazd i powrót nie są wliczone w cenę rejsu.
Oferujemy dedykowane żeglarzom połączenie Polski i Chorwacji, obsługiwane przez nowe i komfortowe autokary. Wyjazd z Polski w piątek i powrót w niedzielę oraz przystanek tuż przy marinie to główne zalety tej oferty.
Cena przejazdu w obie strony to 444 PLN a w jedną stronę 333 PLN.
Zbiórka: Chorwacja, Sukosan k. Zadaru, Marina Dalmacija, godz. 17:00
Rejs rozpoczynamy w Marinie Dalmacija w Sukosanie koło Zadaru. Zbiórka załogi zaplanowana jest w sobotę o godzinie 17:00.
Wyokrętowanie załogi po rejsie w Marinie Seget w Trogirze, sobota do godz. 09:00.
