Rejs 07 GG - Skarby Dodekanezu

Symbol	07 GG
Termin	22.09.2012 - 29.09.2012
Trasa	Rodos - Alimia - Chalki - Tilos- Leros - Nissyros - Symi - Rodos
Jacht	Beneteau Cyclades 43.4 - s/y GTG
Rodzaj rejsu	turystyczny z możliwością szkolenia i zdobycia stażu
Szkolenie	ISSA Qualified Crew
Staż	staż morski na stopnie PZŻ, 40-80 godzin
Wyżywienie	brak, wyżywienie własne
Transport	dojazd własny
Cena	1 595 PLN
Miejsca	TAK Rezerwuj

Rodos - Alimia - Chalki - Tilos- Leros - Nissyros - Symi - Rodos

Archipelag Dodekandez wyłania się dumnie z Morza Egejskiego na wschód od Cyklad i znajduje się bliżej Turcji niż Grecji. W jego skład wchodzi ponad 100 wysp, z czego tylko 26 jest zamieszkałych. Odległości między malowniczymi wyspami są niewielkie, co sprawia, że żegluga między nimi nie zajmuje wiele czasu i można zwiedzić niemal wszystkie.

Rodos – najsłynniejsza i najpopularniejsza wyspa archipelagu, w starożytności nazywana była wyspą boga Heliosa za sprawą słońca, które świeci tu 300 dni w roku. Wyspa została wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa Kulturalnego i Przyrodniczego UNESCO.

Alimia – opustoszała od II wojny światowej dysponuje doskonałym kotwicowiskiem i źródłem wody pitnej. Turystów przyciąga głownie zamek joannitów, cerkiew, kamieniste plaże i ruiny domów. W sezonie są tu także wypasane owce z Chalki.

Chalki – Portowe Emborio, jedyna tutejsza miejscowość oferuje sporo dobrych tawern. Znajdująca się tu cerkiew Agios Nikolaos szczyci się najwyższą dzwonnicą w całym Dodekandezie. Od czasów kiedy do wód gruntowych przedostała się woda morska, słodką wodę przywozi zbiornikowiec.

Tilos – Żyje tu kilka tysięcy kóz i tylko ok 500 ludzi, a w zimie 80. Portowe miasto Livadia zaskoczy nas nowoczesnymi budowlami, mnogością tawern i bogatym życiem nocnym.

Astipalea – przypominająca kształtem wyspa ma zaledwie 1500 mieszkańców. Główny port Pera Gialos połączony jest ze stolicą Astipaleą długą ulicą w formie schodów. Miasto skrywa pozostałości średniowiecznej Chory, jednej z najpiękniejszych na całym archipelagu. Na północno-zachodnim krańcu ciągnie się sznur opuszczonych starych wiatraków, a główną strakcją jest wzniesione na wzgórzu XIII wieczne warowne kastro.

Leros – z lotu ptaka jej poszarpana linia brzegowa przypomina rozsypaną dziecięcą układankę. W rybackim porcie Pandeli możemy smacznie zjeść w jednej nadbrzeżnych tawern. W Platanos, stolicy wyspy, w dobrym stanie zachował się zamek joannitów oraz cerkiew Panagia tou Kastrou.

Kalimnos – W surowym krajobrazie wyspy dominują góry. Główny port Pothii do niedawna był ważnym ośrodkiem połowu gąbek. Z maleńkiego portu Rina można wybrać się na wycieczkę do jaskini Daskalio, starożytnego miejsca kultu. Godne uwagi są też jaskinie Kefala i Skalia.

Nissyros – niewielka wyspa (50m2) zamieszkiwana jest przez zaledwie 1000 osób. Główną atrakcją wyspy jest wulkan i związany z nim krajobraz niemal księżycowy. Brak piaszczystych plaż skutecznie odstrasza masową turystykę.

Symi – Wpływając do portu Galios przywitają nas rzędy pastelowych domów, będących prawdziwą ucztą dla oczu. Mieszkańcy Symi już w starożytności zasłynęli jako doskonali szkutnicy. Według legendy to właśnie oni zbudowali Argo, łódź na której Jazon popłynął po Złote Runo.

 

Jacht: Beneteau Cyclades 43.4 - s/y GTG

Rok produkcji: 2008

Długość: 13.26 m

Szerokość: 4.43 m

Zanurzenie: 1.90 m

Powierzchnia żagli: 90 m²

Opis:

Jacht Cyclades 43.4 to czterokabinowa nowoczesna jednostka z francuskiej stoczni Beneteau. Francuskie jachty cechują się funkcjonalnością wnętrza, atrakcyjnym wyglądem i dobrymi właściwościami nautycznymi.

Silnik:

Silnik stacjonarny o mocy 55 KM. Zbiornik paliwa o pojemności około 200 l. Średnie spalanie około 3 litrów na godzinę.

 

Wyposażenie:

Wyposażenie nawigacyjne: GPS, VHF, log, sonda, wiatromierz, aktualne mapy nawigacyjne, locje.
Wyposażenie bezpieczeństwa: ponton, pirotechnika, pławka dymna, kamizelki asekuracyjne.
Wyposażenie hotelowe: kuchenka gazowa z piekarnikiem, lodówka, toaleta, prysznic z ciepłą wodą, radio z CD.
Korzystanie z ciepej wody i lodówki możliwe jest w trakcie pracy silnika lub postoju jachtu w porcie.

 

 

Wnętrze:

Jacht posiada 4 duże dwuosobowe kabiny. Trzy kabiny z podwójnym łóżkiem i jedną kabinę z kojami piętrowymi. Dwie łazienki z prysznicami oraz prysznic zewnętrzny, na rufowej platformie kąpielowej. Obszerny i wygodny kambuz na prawej burcie w mesie pozwala przygotowywać nawet wyszukane posiłki.

 

 

 

Cena: 1 595 PLN

Cena brutto w PLN zawiera: miejsce na jachcie, prowadzenie jachtu przez uprawnionego kapitana, podatek VAT, ubezpieczenie.
Cena nie zawiera: wyżywienia, paliwa, opłat portowych, opłaty klimatycznej, sprzątania końcowego, opłaty za transport.
Zaliczka: 50% płatne przy podpisaniu umowy. Reszta: 50% na 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu.
Rabat: -3% przy płatności jednorazowej (tylko przy rezerwacji na więcej niż 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu). Dopłata: +3% przy płatności w trzech ratach.
Możliwość płatności online kartą lub e-przelewem.

Koszty związane z opłatami portowymi, paliwem i wyżywieniem pokrywane są ze wspólnej kasy jachtu po około 100 EUR za osobę na tydzień. Skiper jest zwolniony z wpłat do wspólnej kasy jachtu. Sprzątanie końcowe: 100 EUR do podziału na całą załogę.

W dniu rozpoczęcia rejsu zostanie pobrana kaucja zwrotna w wysokości 50 EUR od osoby. Kaucja zostanie zwrócona w całości w dniu wyokrętowania, jeżeli jacht i wyposażenie jachtu w dniu zakończenia rejsu będzie w stanie niepogorszonym i nie powstały na nim żadne straty. Osiągniecie niektórych planowanych portów może być utrudnione ze względów pogodowych, wymienione trasy są więc jedynie orientacyjne i mogą ulec zmianie w wyniku decyzji kapitana.

 

Ubezpieczenia - Polisy TRAMP firmy Allianz

Pakiet podstawowy wliczony w cenę - koszt ubezpieczenia: 0 PLN

Stawki: KLiA: 10 000 €, NNW: 2 500 €

Pakiet Allianz Tramp SILVER - koszt ubezpieczenia: 48 PLN

Stawki: KLiA: 25 000 €, NNW: 2 500 €, OC/O: 25 000 €, OC/R: 2 500 €

Pakiet Allianz Tramp GOLD - koszt ubezpieczenia: 80 PLN

Stawki: KLiA: 35 000 €, NNW: 3 500 €, OC/O: 35 000 €, OC/R: 3 500 €, BP: 350 €

Pakiet Allianz Tramp PLATINIUM - koszt ubezpieczenia: 110 PLN

Stawki: KLiA: 50 000 €, NNW: 5 000 €, OC/O: 50 000 €, OC/R: 5 000 €, BP: 500 €

KLiA: koszty leczenia za granicą i pomoc w podróży; NNW: następstwa nieszczęśliwych wypadków; OC/O: odpowiedzialność cywilna za szkody wyrządzone na innych osobach; OC/R: odpowiedzialność cywilna za szkody wyrządzone na mieniu osób trzecich; BP: bagaż podróżny

Typ rejsu: turystyczny z możliwością szkolenia i zdobycia stażu

Rejs ma charakter turystyczny i rekreacyjny. Żegluga odbywa się w porze dziennej. W nocy jacht cumuje w porcie lub stoi na kotwicowisku.
Uczestnicy rejsu są zobowiązani do pomocy kapitanowi przy manewrach portowych, sterowaniu i obsłudze żagli.
Osoby zainteresowane czynnym udziałem w żegludze mogą wziąć udział w szkoleniu żeglarskim i zdobyć staż morski.

 

Szkolenie: ISSA Qualified Crew

W trakcie rejsu, dla chętnych, kapitan prowadzi szkolenie żeglarskie i nawigacyjne.
Szkolenie rozpoczynamy jeszcze przed rejsem. Każdy Uczestnik otrzyma elektroniczną broszurę "Przygotowanie do rejsu morskiego". Znajduje się tam materiał teoretyczny, który należy opanować samodzielnie. W trakcie rejsu, przeprowadzona zostanie druga część szkolenia. Zainteresowane osoby będą uczestniczyć w zajęciach prowadzonych przez kapitana.
To doskonała okazja do zdobycia nowych wiadomości lub sprawdzenia posiadanej wiedzy w praktyce.

Każdy Uczestnik rejsu, który zakończy rejs z pozytywną opinią kapitana, może uzyskać certyfikat ISSA Poland Qualified Crew (Wykwalifikowany członek załogi jachtu morskiego).
Koszt wydania certyfikatu Qualified Crew to 150 PLN. Aby uzyskać certyfikat należy przesłać do naszego biura zdjęcie do dokumentów oraz opłatę w wysokości 150 PLN.

 

 

Staż: staż morski na stopnie PZŻ, 40-80 godzin

Rejs zalicza się do stażu morskiego wymaganego przez system szkolenia PZŻ od kandydatów na wyższe stopnie żeglarskie. W tym rejsie można wypływać od około 40 do 80 godzin stażowych. Po rejsie każdy Uczestnik otrzymuje Opinię z Rejsu Morskiego akceptowaną przez PZŻ oraz wpis do książeczki żeglarskiej.

Wyżywienie: brak, wyżywienie własne

W cenę rejsu nie jest wliczony prowiant. Ze względów praktycznych proponujemy na początku rejsu zorganizowanie wspólnej kasy jachtowej, z której załoga będzie pokrywać  koszty bieżących zakupów wyżywienia. Kapitan zwolniony jest ze składki do kasy jachtowej.

 

Transport: dojazd własny