Rejs 22 GT - Skarby południowej Chorwacji

Symbol	22 GT
Termin	22.09.2012 - 29.09.2012
Trasa	Trogir - Korcula - Dubrovnik - Mljet - Hvar - St. Klement - Brac - Trogir
Jacht	Bavaria 44, Bavaria 36 i podobne - s/y GT
Rodzaj rejsu	turystyczny z możliwością szkolenia i zdobycia stażu
Szkolenie	ISSA Qualified Crew
Staż	staż morski na stopnie PZŻ, 40-80 godzin
Wyżywienie	brak, wyżywienie własne
Transport	dojazd własny lub autokar
Cena	1 305 PLN
Miejsca	TAK Rezerwuj

Trogir - Korcula - Dubrovnik - Mljet - Hvar - St. Klement - Brac - Trogir

Wybrzeże Chorwacji nie bez powodu nazywane jest żeglarskim Eldorado. Tysiące wysp i wysepek, zatok i zatoczek, cieśnin, kanałów i raf wyzwala w każdym żeglarzu gorączkę odkrywcy. Krystalicznie czysta woda i turkusowe zatoki – o tym marzy każdy siedząc za biurkiem. A chorwacka część Adriatyku ma najczystszą wodę na całym północnym Morzu Śródziemnym.

Śródziemnomorskie słońce i wysokie temperatury pozwalają na pływanie od wczesnej wiosny do późnej jesieni. Kryształowo czysta, ciepła i błękitna woda zachęca do częstych kąpieli w zatoczkach. Przewidywalne wiatry i osłonięte od fal morze zapewniają przyjemną i spokojną żeglugę. Mnogość marin, portów, zatok i kotwicowisk daje ogromną swobodę w wyborze trasy rejsu i pozwala żeglować od portu do portu, od wyspy do wyspy jedynie w dzień.

Nie do przecenienia jest również powalająca śródziemnomorska kuchnia, której koniecznie trzeba skosztować w lokalnych tawernach. Grillowane ryby i owoce morza złowione kilka godzin wcześniej, tradycyjna zupa rybna Brudet, niezwykłe Brodetto przygotowane z ryb, cebuli, pomidorów, marchwi i wina smakują zupełnie wyjątkowo w knajpce tuż nad brzegiem morza. Tradycyjna muzyka na żywo i domowe wino sprawiają, że wakacje zostają na długo w pamięci.

To niezwykłe, że tak fascynujące miejsce na wymarzone żeglarskie wakacje z rodziną i przyjaciółmi znajduje się tak niedaleko nas!

 

Trasa Trogir – Dubrovnik – Trogir wymaga intensywnej żeglugi oraz pływania nocą. Dopłynięcie do Dubrovnika uzależnione jest w dużym stopniu od warunków pogodowych i kondycji załogi.

W trakcie tego rejsu możemy odwiedzić następujące miejsca:

Trogir
Trogir jest centrum turystycznym i kulturalnym Dalmacji Środkowej liczącym aż 1700 lat! W czasie zwiedzania przekonacie się, dlaczego właśnie tutaj rzymski cesarz Dioklecjan wzniósł swój pałac.

Dubrownik
Świat rozpoznał Dubrownik jako miasto wyjątkowych zabytków kulturalno - historycznych, tak więc starówkę miasta UNESCO ogłosiło chronionym dziedzictwem światowym. Miasto założone w VII wieku okrążają długie mury, które zaliczają się do najmasywniejszych budowli obronnych Europy. Spacer po ulicach Dubrovnika, jego starych murach, kawa na głównej ulicy Stradun, pozwolą poczuć jego niesamowity klimat.

Wyspa Brač
Na wyspie w miejscowości Bol znajduje się jedna z najbardziej znanych plaż w Chorwacji - Zlatni Rat. Ma kształt rożka, utworzona jest z drobnego żwiru i wychodzi w morze na 634 metry. Chorwaci umieszczają ją niemalże na każdym prospekcie reklamowym.

Wyspa Mljet
Wyspa znajduje się w południowej części Chorwacji, na zachód od Dubrovnika. Jej zachodnią część zajmuje piękny Park Narodowy Mljet, a najciekawszym jego fragmentem są dwa śródwyspowe jeziora. Ich temperatura jest znacznie wyższa niż w morzu.

Wyspa Korčula
Piękne średniowieczne miasto otoczone potężnymi murami. Jego starówka z przełomu XV i XVI w. to prawdziwy klejnot architektury. Zwiedzając ją musicie odwiedzić dom Marca Pola. Do końca nie wiadomo czy podróżnik urodził się w Korčuli, ale miejscowi są o ty święcie przekonani.

Hvar
Miasto usytuowane jest w rozległej zatoce z widokiem na Adriatyk i Wyspy Piekielne. Rynek miasta malowniczo komponuje się z basenem portowym, wzdłuż którego położone są liczne i pełne gwaru restauracje i kawiarnie. Warto odwiedzić zbudowaną przez Hiszpanów w XVI w. twierdzę Spanjol. Trud wejścia wynagrodzi Wam wspaniały widok z murów.

 

Jacht: Bavaria 44, Bavaria 36 i podobne - s/y GT

Rok produkcji: 2002

Długość: 13.95 m

Szerokość: 3.95 m

Zanurzenie: 1.95 m

Powierzchnia żagli: 100 m²

Opis:

Nasze rejsy odbywają się na jachtach typu Bavaria 44 z 2002 roku, Bavaria 36 z 2004 roku a w przypadku większej ilości uczestników również na innych jachtach 3-kabinowych tej samej klasy.

Poniżej prezentujemy opis jachtów Bavaria 44 i Bavaria 36.

Bavaria 44:
Bavaria 44 to chyba najbardziej popularna i jedna z bardziej udanych konstrukcji znanej niemieckiej stoczni. Dzięki dobrym właściwościom nautycznym, przemyślanym i funkcjonalnym rozwiązaniom pod pokładem, obszernemu wnętrzu i wygodzie żeglowania jachty te zyskały wielką popularność. Można je spotkać niemalże w każdym porcie i w większości firm czarterowych.

 

Bavaria 36:
Bavaria 36 to chyba najbardziej popularna jednostka 3-kabinowa. Dzięki dobrym właściwościom nautycznym, przemyślanym i funkcjonalnym rozwiązaniom pod pokładem, obszernemu wnętrzu i wygodzie żeglowania jachty te zyskały wielką popularność. Można je spotkać niemalże w każdym porcie i w większości firm czarterowych.

Żagle:

Bavaria 44:
Jacht wyposażony jest w komplet żagli. Genua o powierzchni ok 56 m. kw. rolowana jest na sztywnym sztagu. Grot o powierzchni ok 50 m. kw. refowany jest tradycyjnie. System rolowania genuy pozwala bardzo szybko i prosto dostosowywać powierzchnię ożaglowania do aktualnych warunków pofgodowych bez konieczności wychodzenia na dziób.

 

Bavaria 36:
Jacht wyposażony jest w komplet żagli. Genua rolowana jest na sztywnym sztagu a grot refowany jest tradycyjnie. System rolowania genuy pozwala bardzo szybko i prosto dostosowywać powierzchnię ożaglowania do aktualnych warunków pofgodowych bez konieczności wychodzenia na dziób.

 

 

Silnik:

Bavaria 44:
Vovo-Penta o mocy 55 KM z mechaniczną przekładnią. Zbiornik paliwa o pojemności 210 l. Średnie zużycie paliwa około 2.5 litra na godzinę. Średnia prędkość około 4.5 - 5.0 węzła.

Bavaria 36:
Vovo-Penta o mocy 34 KM z mechaniczną przekładnią. Zbiornik paliwa o pojemności 110 l. Średnie zużycie paliwa około 2.2 litra na godzinę. Średnia prędkość około 4.0 - 4.5 węzła.

Wyposażenie:

Bavaria 44:
Wyposażenie nawigacyjne: GPS, VHF, log, sonda, wiatromierz, aktualne mapy nawigacyjne, locje.
Wyposażenie bezpieczeństwa: ponton, pirotechnika, pławka dymna, kamizelki asekuracyjne.
Wyposażenie hotelowe: kuchenka gazowa z piekarnikiem, lodówka, dwie toalety, dwa prysznice z ciepłą wodą, radio z CD.
Korzystanie z ciepej wody i lodówki możliwe jest w trakcie pracy silnika lub postoju jachtu w porcie.

Bavaria 36:
Wyposażenie nawigacyjne: GPS, VHF, log, sonda, wiatromierz, aktualne mapy nawigacyjne, locje.
Wyposażenie bezpieczeństwa: ponton, pirotechnika, pławka dymna, kamizelki asekuracyjne.
Wyposażenie hotelowe: kuchenka gazowa z piekarnikiem, lodówka, toaleta, prysznic z ciepłą wodą, radio z CD.
Korzystanie z ciepej wody i lodówki możliwe jest w trakcie pracy silnika lub postoju jachtu w porcie.

 

Wnętrze:

Bavaria 44:
Wnętrze jachtu jest wyjątkowo obszerne i dobrze rozplanowane. Na rufie znajdują się dwie duże dwuopsobowe kabiny z podwójną koją. Na dziobie znajduje się równie obszerna kabina z podwójną koją. Na dziobie na prawej burcie umieszczona jest dwuosobowa kabina z piętrowymi kojami. Bardzo przestronna i jasna mesa mieści dwie kanapy na których wygodnie usiądzie cała załoga oraz wygodny kambuz.

Duży i świetnie wyposażony kącik nawigacyjny oraz dwie toalety z prysznicami dopełniają obrazy wygodnego i komfortowego jachtu.

 

 

Bavaria 36:
Wnętrze jachtu jest obszerne i dobrze rozplanowane. Na rufie znajdują się dwie dwuopsobowe kabiny z podwójną koją. Na dziobie znajduje się obszerna kabina z podwójną koją. Bardzo przestronna i jasna mesa mieści dwie kanapy na których wygodnie usiądzie cała. Na lewej burcie znajduje się wygodny kambuz.

Duży i świetnie wyposażony kącik nawigacyjny oraz toaleta z prysznicem dopełniają obrazy wygodnego i komfortowego jachtu.

 

 

 

 

Cena: 1 305 PLN

Cena brutto w PLN zawiera: miejsce na jachcie, prowadzenie jachtu przez uprawnionego kapitana, podatek VAT, ubezpieczenie.
Cena nie zawiera: wyżywienia, paliwa, opłat portowych, opłaty klimatycznej, sprzątania końcowego, opłaty za transit log, opłaty za transport.
Zaliczka: 50% płatne przy podpisaniu umowy. Reszta: 50% na 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu.
Rabat: -3% przy płatności jednorazowej (tylko przy rezerwacji na więcej niż 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu). Dopłata: +3% przy płatności w trzech ratach.
Możliwość płatności online kartą lub e-przelewem.

Koszty związane z opłatami portowymi, paliwem, opłatą klimatyczną i wyżywieniem pokrywane są ze wspólnej kasy jachtu po około 100 EUR za osobę na tydzień. Skiper jest zwolniony z wpłat do wspólnej kasy jachtu. Sprzątanie końcowe: 10 EUR na osobę. Transit-log: 120 EUR do podziału na całą załogę.

W dniu rozpoczęcia rejsu zostanie pobrana kaucja zwrotna w wysokości 50 EUR od osoby. Kaucja zostanie zwrócona w całości w dniu wyokrętowania, jeżeli jacht i wyposażenie jachtu w dniu zakończenia rejsu będzie w stanie niepogorszonym i nie powstały na nim żadne straty. Osiągniecie niektórych planowanych portów może być utrudnione ze względów pogodowych, wymienione trasy są więc jedynie orientacyjne i mogą ulec zmianie w wyniku decyzji kapitana.

 

Ubezpieczenia - Polisy TRAMP firmy Allianz

Pakiet podstawowy wliczony w cenę - koszt ubezpieczenia: 0 PLN

Stawki: KLiA: 10 000 €, NNW: 2 500 €

Pakiet Allianz Tramp SILVER - koszt ubezpieczenia: 48 PLN

Stawki: KLiA: 25 000 €, NNW: 2 500 €, OC/O: 25 000 €, OC/R: 2 500 €

Pakiet Allianz Tramp GOLD - koszt ubezpieczenia: 80 PLN

Stawki: KLiA: 35 000 €, NNW: 3 500 €, OC/O: 35 000 €, OC/R: 3 500 €, BP: 350 €

Pakiet Allianz Tramp PLATINIUM - koszt ubezpieczenia: 110 PLN

Stawki: KLiA: 50 000 €, NNW: 5 000 €, OC/O: 50 000 €, OC/R: 5 000 €, BP: 500 €

KLiA: koszty leczenia za granicą i pomoc w podróży; NNW: następstwa nieszczęśliwych wypadków; OC/O: odpowiedzialność cywilna za szkody wyrządzone na innych osobach; OC/R: odpowiedzialność cywilna za szkody wyrządzone na mieniu osób trzecich; BP: bagaż podróżny

Typ rejsu: turystyczny z możliwością szkolenia i zdobycia stażu

Rejs ma charakter turystyczny i rekreacyjny. Żegluga odbywa się w porze dziennej. W nocy jacht cumuje w porcie lub stoi na kotwicowisku.
Uczestnicy rejsu są zobowiązani do pomocy kapitanowi przy manewrach portowych, sterowaniu i obsłudze żagli.
Osoby zainteresowane czynnym udziałem w żegludze mogą wziąć udział w szkoleniu żeglarskim i zdobyć staż morski.

 

Szkolenie: ISSA Qualified Crew

W trakcie rejsu, dla chętnych, kapitan prowadzi szkolenie żeglarskie i nawigacyjne.
Szkolenie rozpoczynamy jeszcze przed rejsem. Każdy Uczestnik otrzyma elektroniczną broszurę "Przygotowanie do rejsu morskiego". Znajduje się tam materiał teoretyczny, który należy opanować samodzielnie. W trakcie rejsu, przeprowadzona zostanie druga część szkolenia. Zainteresowane osoby będą uczestniczyć w zajęciach prowadzonych przez kapitana.
To doskonała okazja do zdobycia nowych wiadomości lub sprawdzenia posiadanej wiedzy w praktyce.

Każdy Uczestnik rejsu, który zakończy rejs z pozytywną opinią kapitana, może uzyskać certyfikat ISSA Poland Qualified Crew (Wykwalifikowany członek załogi jachtu morskiego).
Koszt wydania certyfikatu Qualified Crew to 150 PLN. Aby uzyskać certyfikat należy przesłać do naszego biura zdjęcie do dokumentów oraz opłatę w wysokości 150 PLN.

 

 

Staż: staż morski na stopnie PZŻ, 40-80 godzin

Rejs zalicza się do stażu morskiego wymaganego przez system szkolenia PZŻ od kandydatów na wyższe stopnie żeglarskie. W tym rejsie można wypływać od około 40 do 80 godzin stażowych. Po rejsie każdy Uczestnik otrzymuje Opinię z Rejsu Morskiego akceptowaną przez PZŻ oraz wpis do książeczki żeglarskiej.

Wyżywienie: brak, wyżywienie własne

W cenę rejsu nie jest wliczony prowiant. Ze względów praktycznych proponujemy na początku rejsu zorganizowanie wspólnej kasy jachtowej, z której załoga będzie pokrywać  koszty bieżących zakupów wyżywienia. Kapitan zwolniony jest ze składki do kasy jachtowej.

 

Transport: dojazd własny lub autokar

Dojazd i powrót nie są wliczone w cenę rejsu.

Oferujemy dedykowane żeglarzom połączenie Polski i Chorwacji, obsługiwane przez nowe i komfortowe autokary. Wyjazd z Polski w piątek i powrót w niedzielę oraz przystanek tuż przy marinie to główne zalety tej oferty.

Cena przejazdu w obie strony to 444 PLN a w jedną stronę 333 PLN.

Szczegółowy rozkład jazdy >>

 

Zbiórka: Chorwacja, Trogir, Marina Seget, godz. 17:00

Rejs rozpoczynamy w Marinie Seget w Trogirze. Zbiórka załogi zaplanowana jest w sobotę o godzinie  17:00.

Wyokrętowanie załogi po rejsie w Marinie Seget w Trogirze, sobota do godz. 09:00.