Rejs 07 AB - 700 mil oceanicznej żeglugi

Symbol	07 AB
Termin	29.07.2012 - 18.08.2012
Trasa	Faial - Pico - Sao Miguel – Madera
Jacht	Roberts 44 (2003) - s/y Berg
Kapitan	Artur Bergier
Staż	staż morski na stopnie PZŻ, 100-160 godzin
Wyżywienie	pełne, posiłki przygotowuje załoga
Transport	dojazd własny
Cena	3 405 PLN
Miejsca	TAK Rezerwuj

Faial - Pico - Sao Miguel – Madera

Czytając opis planowanej trasy rejsu morskiego po Oceanie Atlantyckim, należy pamiętać, że jest to tylko plan. Jego realizacja w ogromnym stopniu zależy od warunków pogodowych i kondycji załogi. Staramy się zawsze w pełni realizować założenia rejsu, jednakże podany niżej opis trasy rejsu należy traktować jedynie orientacyjnie i poglądowo.

 

 

To rejs morsko-turystyczny. Dużo zależeć będzie od prognozy pogody… ale i tak w perspektywie jest zwiedzenie paru ciekawych wysp i dłuższy przelot atlantycki.

Przed nami 500 Mm z Sao Miguel na Maderę - malutką wyspę pełną uroku. Skierujemy się do portu Funchal. Marina tam jest malutka więc pewnie zakończymy rejs stojąc na kotwicy. Madera to wyspa kwiatów, „zakręconych” dróg i plaż – mamy więc nadzieję, że wygospodarujemy choć jeden dzień na wycieczkę samochodową.

Zanim jednak wyruszymy może aura będzie nam sprzyjać i pozwoli nam na zwiedzenie paru wysepek Wysp Azorskich.

Rejs rozpoczniemy w Horcie na wyspie Faial. Horta ma niesamowicie żeglarski klimat. Całą marinę zdobią malunki jachtów odwiedzających ten port, a jest ich ogromna ilość, bo to pierwsza marina na trasie „powrotnych przelotów atlantyckich”. Większość malunków to historia rejsów dookoła świata. Jest co oglądać! Dodatkowo koniecznie trzeba zwiedzić wyspę samochodem.

Pico - Nazwa tej wyspy pochodzi od wznoszącego się tu na wysokość 2351 m n.p.m. stożku wulkanu Pico Alto. To jednocześnie najwyższy szczyt Portugalii. Historycznie kwitła tu uprawa winorośli i wielorybnictwo warto więc odwiedzić mzeum wina w Madalenie i muzeum wielorybników w Lajes do Pico.

 

Sao Miguel jest największą wyspą w archipelagu Wysp Azorskich i zwana jest „zieloną wyspą” – jej zieloność możemy z całą odpowiedzialnością potwierdzić. Koniecznie trzeba zwiedzić całą wyspę! Czekają na nas kolorowe jeziora, naturalne źródła termalne, a przede wszystkim piękne widoki.

 

Trasa rejsu może ulec zmianie w zależności od warunków pogodowych. Ostateczną decyzję podejmuje kapitan w oparciu o prognozy pogody.

Rejs odbędzie się niezależnie od ilości osób.

 

 

Jacht: Roberts 44 (2003) - s/y Berg

Rok produkcji: 2003

Długość: 13.50 m

Szerokość: 3.88 m

Zanurzenie: 2.20 m

Powierzchnia żagli: 80 m²

Opis:

Berg nie jest luksusowym jachtem w stylu Jamesa Bonda. Nie znajdziecie tu oddzielnych kajut ani rolfoków i elektrycznych kabestanów… Ale jeśli szukacie „Jachtu z Duszą” to właśnie BERG!

Ponieważ na Bergu mieszkają na stale Artur i Ania, to możecie być pewni jego dobrego stanu technicznego.

Berg jest stalowym jachtem przystosowanym do żeglugi w trudnych warunkach, a także do długich przelotów.

Posiada samoster wiatrowy oraz radiostację zapewniającą prognozę pogody w każdym miejscu świata. Jest to bardzo ważne w przypadku długich rejsów morskich.

Mocny reling i sprawdzona wykładzina antypoślizgowa zapewnia bezpieczną pracę przy żaglach.

Na rufie dwie wygodne ławki dają odrobinę prywatności.

Dla wędkujących mamy 3 morskie wędki i klatkę na kraby, a dla grających gitarę.

 

 

Żagle:

Wszystkie żagle są obsługiwane tradycyjnie, bez rolerów. W skład ożaglowania Berga wchodzi: genua duża, genua mała, kliwer (x2), fok (x2), genaker, grot (x2), bezan, żagle sztormowe i.... pokładowa maszyna do szycia.

 

Silnik:

Krab, 66 KM.

Wyposażenie:

Wyposażenie nawigacyjne: log, sonda, wiatromierz NASA, GPS Furuno GP32 (oraz zapasowy przenośny), radiostacja pośredniofalowa MF/HF – ICOM M801E, UKF-ka stacjonarna RO-4500 (oba modele z DSC), przenośna UKF-ka ICOM IC-M1 EURO
Wyposażenie bezpieczeństwa: tratwa ZODIAK (SOLAS A), pława EPIRB – Mc Murdo, pasy ratunkowe, szelki asekuracyjne, pirotechnika
Wyposażenie hotelowe: kuchenka gazowa z piekarnikiem, mała lodówka gazowo-elektryczna, toaleta z prysznicem, radio z CD

Na jachcie znajduje się też ponton z silnikiem zaburtowym.

 

Wnętrze:

Wnętrze jachtu jest zabudowane tradycyjnie. Dziób to dwie koje w kształcie litery V. Mesa zawiera cztery koje oraz rozkładany stół, przy którym spokojnie siada 8 osób (tylko łokcie blisko!).

Jest też kabina rufowa, w której mieszkamy Artur i Ania.

Poza tym jest niezależny stolik nawigacyjny oraz dobrze zabudowany kambuz w którym, wierzcie nam, można gotować w każdych warunkach.

Pokład z centralnie położonym kokpitem zapewnia bezpieczeństwo podczas sterowania.

 

Artur Bergier

Wiek: 57 lat

Stopień: kapitan jachtowy

O kapitanie:

Krótko mówiąc - Człowiek Morza.

Pływa po morzu od 25 lat. Od 20 lat w stopniu kapitana jachtowego. Zbudował Berga i pływa na nim od 2003 roku. Jacht jest Jego domem.

Charakterystyka: Mówię mniej, niż więcej.

Aktualny przebieg: ponad 100 000 Mm.

Kapitan o sobie:

 

 

 

 

Cena: 3 405 PLN

Cena brutto w PLN zawiera: miejsce na jachcie, prowadzenie jachtu przez uprawnionego kapitana, produkty na pełne i smaczne wyżywienie, opłaty portowe, paliwo, gaz, wodę pitną, ubezpieczenie jachtu.
Cena nie zawiera: transportu i transferów, indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW; pościeli i ręczników; sprzątania jachtu po rejsie (załoga sprząta jacht samodzielnie); zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji turystycznych; korzystania z płatnych natrysków w marinach, opłat wizowych.
Zaliczka: 50% płatne przy podpisaniu umowy. Reszta: 50% na 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu.
Rabat: -3% przy płatności jednorazowej (tylko pzy rezerwacji na więcej niż 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu). Dopłata: +3% przy płatności w trzech ratach.
Możliwość płatności online kartą lub e-przelewem.

Stosujemy jasne zasady! Podajemy pełne i ostateczne koszty udziału w rejsie. Nie stosujemy składek, zrzutek do kasy jachtowej, kaucji, dopłat itp. Gwarantujemy niezmienną cenę!

Rejs odbędzie się niezależnie od ilości zgłoszonych osób.

Ubezpieczenia - Polisy TRAMP firmy Allianz

Pakiet obligatoryjny - Allianz Tramp - koszt ubezpieczenia: 63 PLN

Stawki: KLiA: 10 000 €, NNW: 2 500 €

Pakiet Allianz Tramp SILVER - koszt ubezpieczenia: 124 PLN

Stawki: KLiA: 25 000 €, NNW: 2 500 €, OC/O: 25 000 €, OC/R: 2 500 €

Pakiet Allianz Tramp GOLD - koszt ubezpieczenia: 208 PLN

Stawki: KLiA: 35 000 €, NNW: 3 500 €, OC/O: 35 000 €, OC/R: 3 500 €, BP: 350 €

Pakiet Allianz Tramp PLATINIUM - koszt ubezpieczenia: 287 PLN

Stawki: KLiA: 50 000 €, NNW: 5 000 €, OC/O: 50 000 €, OC/R: 5 000 €, BP: 500 €

KLiA: koszty leczenia za granicą i pomoc w podróży; NNW: następstwa nieszczęśliwych wypadków; OC/O: odpowiedzialność cywilna za szkody wyrządzone na innych osobach; OC/R: odpowiedzialność cywilna za szkody wyrządzone na mieniu osób trzecich; BP: bagaż podróżny

Staż: staż morski na stopnie PZŻ, 100-160 godzin

System szkolenia PZŻ wymaga od kandydatów na wyższe stopnie żeglarskie wykazania się odpowiednim stażem morskim. W tym rejsie można wypływać od około 100 do 170 godzin stażowych. Po rejsie każdy Uczestnik otrzymuje Opinię z Rejsu Morskiego akceptowaną przez PZŻ oraz wpis do książeczki żeglarskiej.
Ilość godzin stażowych uzyskanych w rejsie jest uzależniona od warunków atmosferycznych i intensywności żeglugi.

Wyżywienie: pełne, posiłki przygotowuje załoga

W cenie rejsu zawarte są produkty spożywcze pozwalające załodze na przygotowanie czterech pełnowartościowych i urozmaiconych posiłków. Z produktów dostarczonych w pierwszym dniu rejsu przez organizatora, załoga podzielona na wachty kambuzowe, przygotowuje posiłki we własnym zakresie.

Do dyspozycji załogi jest duża ilość świeżych warzyw i owoców, nabiału oraz wędlin, z których można przygotować bogate śniadania i kolacje. Obiady przygotowuje się z gotowych półproduktów, przy czym unikamy gotowych posiłków w słoikach czy puszkach.

Pieczywo kupowane jest na bieżąco w odwiedzanych portach.

 

Transport: dojazd własny

Uczestnicy organizują transport w obie strony we własnym zakresie i na własny koszt.

Zbiórka: Horta, 29.07.2012