porty Bornholmu i Christiansø WL08

Musimy pamiętać, że przebieg żeglarskiego rejsu morskiego jest w ogromnym stopniu uzależniony od bardzo wielu czynników, w tym od warunków pogodowych, tolerancji warunków morskich przez załogę, kwestii technicznych związanych z jachtem i wielu, wielu innych. Dlatego podana trasa i przebieg rejsu jest tylko naszym planem. Choć zawsze staramy się go w pełni zrealizować, to o ostatecznej trasie i przebiegu rejsu decyduje wyłącznie kapitan.

Sobotę spędzimy w Gdańsku na przygotowaniu do wypłynięcia. Rozpakowanie swoich rzeczy, ułożenie prowiantu, zapoznanie się z jachtem i jego obsługą oraz szkolenie z bezpieczeństwa zajmują dobre kilka godzin. Wieczór załoga zazwyczaj poświęca na zapoznanie się i integrację - czemu gdańskie stare miasto wyjątkowo sprzyja. W niedzielę rano opuścimy Gdańsk, lewą burtą miniemy Hel i wówczas przed nami będzie 130 mil morskich otwartego Bałtyku. Po ponad dobie żeglugi non-stop przed dziobem pojawi się Bornholm. Na wschodnim wybrzeżu wyspy mamy do wyboru kilka portów i marin: Nexø, Svaneke, Gudhjem, Tejn i Allinge. Wszystkie położone są w obszarze 30 mil morskich. Po dotarciu na Bornholm odwiedzimy prawdopodobnie dwa wybrane miejsca, aby przed drogą powrotną wpłynąć jeszcze na niezwykłą wyspę Christiansø. Tak minie nam środkowa część rejsu.

Powrót do Gdańska to kolejna doba w morzu - rytm wacht, rozgwieżdżone niebo na środku Bałtyku i mile zostawiane za rufą. Na Zatokę Gdańską planujemy wpłynąć w piątek, a jeśli wystarczy czasu, odwiedzimy jeszcze Hel. W Marinie Gdańsk cumy powinniśmy obłożyć w piątek wieczorem.

Ten rejs nazwaliśmy „Tradycyjna bałtycka pętla”. Jest to bowiem sprawdzona, doskonale znana trasa tygodniowego rejsu po Bałtyku zaczynającego się w Gdańsku. Mając tylko tydzień na żeglowanie, musimy pójść na kompromis i wybrać kilka z niezliczonej ilości ciekawych miejsc środkowego Bałtyku. W tym tygodniu planujemy odkryć magiczne uliczki małych miasteczek Bornholmu oraz zagubioną na środku Bałtyku wysepkę Christiansø. Wizyta w bornholmskiej, tradycyjnej wędzarni ryb i wyśmienity lunch przy lokalnym piwie jest doskonałą nagrodą za przepłynięcie Bałtyku.

Idealne połączenie: duża dawka żeglugi, nocny przelot przez środek Bałtyku, wspaniałe porty, w których odetchniemy po morskiej tułaczce i ciekawi ludzie w załodze. Tak brzmi recepta na udany rejs.

Ten rejs ma wszystko, czego oczekujemy od bałtyckiej "stażówki". Zróżnicowane przeloty między portami - od długich odcinków wymagających przynajmniej doby w morzu, po krótkie przeskoki w obrębie Bornholmu. Zarówno duże i gwarne porty jak Gdańsk i Nexø, jak i kameralne bornholmskie porciki mieszczące zaledwie kilka jachtów. Podział załogi na wachty, żeglugę otwartym morzem bez żadnego skrawka brzegu na horyzoncie, niezwykłe nocne niebo na środku Bałtyku. A na deser niezwykła atmosfera Bornholmu rozkwitającego pełnią wiosny. W tygodniowym rejsie po Bałtyku zamykamy pełne spektrum doświadczeń żeglarskich.

Andrzej jest kapitanem, który najdłużej prowadzi rejsy Kubryka. Naszą współpracę rozpoczęliśmy w 2016 roku i od tego czasu Andrzej żegluje z nami przez 20-25 tygodni w sezonie. Nie lubi nudy, dlatego rejsy z Andrzejem znajdziecie zarówno na Bałtyku, w Norwegii, w Szkocji i Bretanii jak i w słonecznej Grecji czy na Zatoce Neapolitańskiej. W sezonie 2027 Andrzej będzie odkrywał nowy dla Kubryka akwen - Azory! Załogi cenią Andrzeja za olbrzymie doświadczenie żeglarskie, spokój, opanowanie, dokładność oraz poczucie bezpieczeństwa. Gdy tylko jacht cumuje w okolicy dogodnej do górskiego trekkingu, nie przegapi takiej okazji. Andrzej swoje pasje dzieli równo między morze i góry. Gdy nie żegluje zabiera psy i rusza w góry. Tam odnajduje to, czego też szuka na morzu - bezpośredni kontakt z naturą, która jest dla niego inspiracją i motorem napędzającym. Andrzej to człowiek o wielkim sercu, który nigdy nie odmówi pomocy zwierzakom w potrzebie. Zwłaszcza kotom i jeżom:-)

Andrzej Jędrychowski kapitan jachtowy

Staż morski: trudny do policzenia; Andrzej żegluje 25 tygodni w roku

Trudno jest pisać o samym sobie. Dlatego skupię się na faktach, może to trochę przybliży moją osobę. Moja przygoda z żeglarstwem zaczęła się pod koniec lat 70-tych. W roku 1983 popłynąłem na morze po raz pierwszy, rejs żaglowcem Zawisza Czarny był niezapomnianym doświadczeniem. Od 1984 roku jestem instruktorem żeglarstwa PZŻ. W latach 1980-1990 prowadziłem regularnie obozy żeglarskie podczas których szkoliłem adeptów żeglarstwa. Prowadziłem rejsy po Morzu Bałtyckim, Morzu Północnym, Adriatyku (pierwsze niedługo po wojnie na Bałkanach), Morzu Czarnym i Morzu Marmara.

Certyfikaty i uprawnienia:

• Kapitan jachtowy PZŻ
• Radiooperator SRC
• Certyfikat bezpieczeństwa STCW
• Instruktor żeglarstwa PZŻ

Rejs rozpoczynamy w sercu starego miasta w Gdańsku. Od godziny 16:00 czekamy na Ciebie w Marinie Gdańsk przy ulicy Szafarnia. Jeżeli przyjeżdżasz do Gdańska wcześniej, możesz przed 16:00 zostawić na jachcie bagaż. Przechowamy go w kabinie dziobowej, a Ty będziesz mogła/mógł miło spędzić czas w Gdańsku, do momentu zbiórki. Tuż przy marinie znajduje się ogromna liczba kawiarni, barów, knajpek i restauracji.

Sobota to czas na zaokrętowanie, rozpakowanie swoich rzeczy osobistych i prowiantu, zapoznanie z jachtem, wstępne szkolenie żeglarskie i naukę obsługi jednostki. Zazwyczaj wypływamy z Gdańska w niedzielę rano.

Z rejsu wracamy do Gdańska w piątek wieczorem. Zakończenie rejsu i wyokrętowanie załogi odbywa się w sobotę do godziny 09:00. Jeżeli potrzebujesz, możesz opuścić jacht wcześniej.

Kubrykowe rejsy są powszechnie znane z doskonałego wyżywienia. Wiemy, jak ważne są dobre posiłki na morzu. O zaprowiantowanie jachtu nie musicie się martwić. My zajmiemy się zakupami i dostarczymy na pokład masę świeżych i pysznych produktów. Do wyboru będą świeże wędliny, nabiał, owoce i warzywa. Najróżniejsze produkty doskonałe na śniadanie i kolację. Obiady to głównie przygotowane wcześniej specjalnie dla nas dania (kotlety, gołąbki, bigos, pierogi, szaszłyki), które wystarczy odgrzać lub przysmażyć. Nie zabraknie oczywiście napojów bezalkoholowych, słodyczy i przekąsek.

Dla wegetarian zapewniamy specjalne produkty, aczkolwiek samo przygotowanie posiłków wegetariańskich leży po stronie zainteresowanych. Można oczywiście ładnie uśmiechnąć się do wachty kambuzowej. Nie jesteśmy natomiast w stanie w pełni uwzględnić wymagań diet specjalnych, takich jak wegańska, bezglutenowa, keto i inne. Jeżeli jesteś na takiej diecie, prosimy o kontakt przed rezerwacją rejsu.

Cena w formule All Inclusive zawiera wszystkie koszty rejsu:

• miejsce na jachcie w wybranej dwuosobowej kabinie
• prowadzenie jachtu przez doświadczonego kapitana
• produkty na pełne i smaczne wyżywienie, w tym cateringowe dania obiadowe obiadowe
• zimne i gorące napoje bezalkoholowe
• opłaty portowe
• paliwo, gaz
• świeżą pościel, ciepłą kołdrę oraz poduszkę (nie musisz zabierać śpiwora, ale zabierz ręcznik)
• sprzątanie końcowe jachtu
• możliwość korzystania z naszych sztormiaków marki Tribord 500 (rozmiary od M do XL)
• ubezpieczenie KL do 10.000 EUR i NNW do 10.000 PL

Nie stosujemy składek do kasy jachtowej, zrzutek na pokładzie, dopłat czy kaucji. Podana cena rejsu jest ostateczna i niezmienna. Niczym Cię nie zaskoczymy. Po Twojej stronie jest tylko dojazd i powrót.

Gwarantujemy, że rejs odbędzie się niezależnie od liczby zgłoszonych uczestników.

Jeżeli zastanawiasz na czym polega rejs w formule All Inclusive - już wyjaśniamy. My bierzemy na siebie całość organizacji rejsu, a Ty skupiasz się na żeglowaniu i czerpaniu radości z morza.:)

To my, jeszcze przed rejsem, robimy zakupy prowiantu i dostarczamy je na jacht. Przygotowujemy gotowe, domowe obiady, aby ograniczyć ilość gotowania. Dbamy o świeżą pościel i sprzątanie jachtu po rejsie. Kapitan opłaca postoje jachtu w porcie, paliwo, gaz, wodę i inne niezbędne koszty. Jeśli w trakcie rejsu zabraknie pieczywa, owoców czy innych produktów - dokupimy je w najbliższym porcie. I co najważniejsze - to wszystko wliczone jest w cenę rejsu!

Nie zaskoczymy Cię składką do kasy jachtowej; zrzutką na paliwo - bo mało wiało; dopłatą - ponieważ marina była za droga. Nie pobieramy też od uczestników kaucji za jacht.

Nasi uczestnicy bardzo doceniają wygodę takiego rozwiązania.

Kubrykowe rejsy są powszechnie znane z doskonałego wyżywienia. Sami jesteśmy żeglarzami i wiemy, jak ważne są dobre posiłki na morzu. O zaprowiantowanie jachtu nie musicie się martwić. My zajmiemy się zakupami i dostarczymy na pokład masę świeżych i pysznych produktów. Do wyboru będą świeże wędliny, nabiał, owoce i warzywa. Najróżniejsze produkty doskonałe na śniadanie i kolację. Obiady to głównie przygotowane wcześniej specjalnie dla nas dania (kotlety, gołąbki, bigos, pierogi, szaszłyki), które wystarczy odgrzać lub przysmażyć. Nie zabraknie oczywiście napojów bezalkoholowych, słodyczy i przekąsek. Wszystko dostarczone na jacht w dniu rozpoczęcia rejsu.

Dla wegetarian zapewniamy specjalne produkty, aczkolwiek samo przygotowanie posiłków wegetariańskich leży po stronie zainteresowanych. Można oczywiście ładnie uśmiechnąć się do wachty kambuzowej. Nie jesteśmy natomiast w stanie w pełni uwzględnić wymagań diet specjalnych, takich jak wegańska, bezglutenowa, keto i inne. Jeżeli jesteś na takiej diecie, prosimy o kontakt przed rezerwacją rejsu.

Nasz rejs ma charakter stażowo-szkoleniowy. Oznacza to, że uczestnicy są załogą jachtu, pełnią wachty (również nocne i kambuzowe) i odpowiadają za prowadzenie jednostki. To doskonała okazja do intensywnego szkolenia żeglarskiego, zdobywania doświadczenia oraz gromadzenia stażu morskiego. Rejs nie jest jednak kursem na patent. W trakcie rejsu nie prowadzimy wykładów czy ćwiczeń samodzielnego manewrowania jachtem na silniku.

Jeżeli jesteś zainteresowany(a) szkoleniem żeglarskim i pogłębianiem swojej wiedzy oraz zdobyciem bezcennego doświadczenia morskiego - to rejs właśnie dla Ciebie.

Na zakończenie, kapitan wręczy każdemu uczestnikowi opinię z rejsu morskiego. To dokument akceptowany przez PZŻ, potwierdzający nabycie stażu. Szacowana ilość godzin stażowych podana jest w opisie rejsu, jednak ostateczna ich ilość zależy od pogody i intensywności rejsu. Na opinii podajemy rzeczywistą liczbę godzin spędzonych w żegludze na żaglach i silniku.

Cena w formule All Inclusive zawiera wszystkie koszty rejsu: jedno miejsce na jachcie w dwuosobowej kabinie, produkty na pełne i smaczne wyżywienie, napoje bezalkoholowe, opłaty portowe, paliwo i gaz, świeżą pościel, sprzątanie końcowe jachtu, możliwość korzystania ze sztormiaków Tribord 500 (rozmiary od M do XL), minimalne ubezpieczenie KL 10.000 EUR i NNW 10.000 zł. Zalecamy wykupienie pakietu ubezpieczenia Premium w trakcie rezerwacji rejsu.

Nie stosujemy składek do kasy jachtowej, zrzutek na pokładzie, dopłat czy kaucji. Gwarantujemy niezmienność ceny rejsu.

Gwarantujemy, że rejs odbędzie się niezależnie od liczby zgłoszonych uczestników.